Автомобили компании Tata Motors

В России автомобили индийской компании Tata Motors не очень хорошо известны среди широкой публики, в лучшем случае жители нашей страны знают об Tata Nano, который получил большую известность как самый дешевый автомобиль в мире (он стоит около 2,5 тысяч долларов). Однако это компания имеет довольно долгую историю – она была основана еще в 1945 году, причем начала с производства локомотивов. В 1954 году компания решила расширить сферу своей деятельности и совместно со знаменитым немецким концерном Daimler-Benz стала осваивать производств коммерческих автомобилей. Первый грузовик, выпущенный компанией, сошел с конвейера в 1960 году. Видимо с автомобилями дело пошло лучше, чем с локомотивами и компания Tata Motors постепенно переключилась на выпуск грузовых автомобилей и другой спецтехники.
На сегодняшний день Tata Motors является крупнейшим индийским автомобилестроительным концерном и входит в двадцатку крупнейшим мировых автомобилестроительных компаний. Таким больших успехов в области автомобилестроения индийскому концерну удалось достичь благодаря сотрудничеству с ведущими мировыми производителями автомобилей, а также приобретению нескольких довольно известных компаний. Так, например, Tata Motors владеет компаниями Jaguar, Land Rover, Daewoo и рядом других. Такая политика позволила компании выпускать качественную продукцию по сравнительно низким ценам.
Первоначально компания ориентировалась на местный рынок, что отложило свое влияния на модельный ряд производимых автомобилей. Из-за специфической инфраструктуры в Индии там наиболее востребованы малотоннажные машины, поэтому компания сосредоточилась на них и достигла в этом довольно больших успехов. В настоящее время большое количество коммерческого автотранспорта экспортируется в самые различные страны мира, в том числе и в Россию.
Tata в России известна, прежде всего, серией грузовых автомобилей LPT 613. При разработке этого автомобиля за основу был взят Mercedes-Benz. Автомобиль оснащен шестицилиндровым цилиндровым турбированным дизелем и механической коробкой передач. Кабина грузовика выполнена в бескапотном исполнении, что обеспечивает широкий обзор для водителя. В Россию этот автомобиль поставляется с 2004 года и за это время показал себя надежной и неприхотливой в обслуживании машиной. Также нужно отметить и хорошее сопровождение своей техники индийским концерном — запчасти для таты 613 вполне доступны на российском рынке.
Что касается крупнотоннажных грузовых автомобилей, то это направление индийский концерн развивает через свое предприятие Tata Daewoo, которое выпускает тягачи, предназначенные для доставки грузов общего назначения и самосвалы для дорожных и строительных фирм. В прошлом году Tata Daewoo открыло сборочное производство в Калининграде, благодаря чему российские компании получат возможность приобретать качественную коммерческую технику индийского концерна, собранную в России. Планируется, что в Калининграде будут выпускаться универсальный тягач Tata Daewoo Prima, самосвалы Novus и бортовые грузовики Novus Cargo.
Все указанные модели, выпускаемые в Калининграде, соответствуют требованиям стандарта ЕВРО -5, обладают европейским уровнем комфорта, высокой надежностью, а также адаптированы для эксплуатации в сложных российских условиях. Для большинства этих автомобилей различные надстройки для них будут выпускаться в России.

by admin