Механизация складских работ

Чтобы значительно улучшить условия труда складских работников и повысить его производительность, помещения склада оснащаются сегодня специальными механизмами для любых разгрузок, транспортировок, погрузок и укладки грузов. Правильный выбор механизмов, создание определенных условий для их использования и обучение работников управлению ими обеспечат максимальный успех механизации работы.

Важно установить, какие именно участки склада будут механизироваться, разработать подробную схему работ для каждого отдельного хранилища и определить, какое оборудование должно использоваться для этого. Складские механизмы делятся на два основных типа: стационарные и передвижные.

Основной и наиболее необходимый передвижной механизм на складе – это погрузчик, которые подразделяются на вилочные и кузовные. Для работы на этой техникой потребуется оформить удостоверение механизатора в Гостехнадзоре или купить права на погрузчик.

Для более крупных грузов обычно используется гидравлический или автомобильный подъемный кран, а для дальнейшей их перевозки — электротележки и тягачи со специальными прицепами. Для погрузки и разгрузки товаров, уложенных в ящики или коробки, идеально подходят электроштаблеры.

К стационарным же складским механизмам относятся несколько иные машины. Например, козловые или мостовые электрические краны, предназначенные для подъема штучных, длинномерных и других грузов, они могут управляться дистанционно и оснащаться самыми разными комплектующими (крюками, граблями и т.д.), но способны перемещать грузы только в пределах площадки, находящейся под краном, хотя мостовые могут передвигаться по специальным верхним рельсам, что значительно расширяет площадь их действия.

Подъемники и грузовые лифты, подходящие для многоуровневых (многоэтажных) складов, оборудуются грузовыми площадками или частично закрытыми кабинами для подъема груза, людей в таких лифтах поднимать строго запрещено. Электротали – простые подвесные лебедки, сегодня встречающиеся на любых складах, также предназначены для локального перемещения грузов.

by admin