Организация контроля за расходом топлива на производственных предприятиях

Одной из основных статей расходов транспортных компанаий являются затраты на топливо, составляющие от 30% до 50% от общей суммы издержек. В этой связи контроль за потреблением топлива становится чрезвычайно важным для нормального функционирования предприятия.

Возможности контроля расхода топлива

Существует несколько способов контроля расхода топлива на предприятиях:

1. Контроль с помощью штатного датчика через CAN-шину. Данный метод позволяет связывать контроль расходов топлива и мониторинг транспорта с помощью дистанционных датчиков.
2. Система оперативного управления расходом топлива. Эта система основывается на совместном рассмотрении расчетных оценок.
3. Система контроля расхода топлива (СКРТ). Ведение учета полученного топливозаправщиком ГСМ на нефтебазе, учет выдачи топлива, а также мониторинг транспорта и контроль топлива.

Преимущества и недостатки различных методов контроля

Каждый из основных принципов имеет свои преимущества и недостатки. К примеру, управление с помощью штатного датчика через CAN-шину позволяет точно контролировать перемещение транспорта, но может требоваться сложная настройка и отдельное специализированное оборудование.

Система оперативного управления расходом топлива позволяет оптимизировать затраты на топливо, но ее эффективность в степени зависит от качества исходных данных.

СКРТ позволяет вести учет добытого и выданного топлива, а также контролировать технические показатели, однако требует специального оборудования и программного обеспечения.

Важно отметить, что выбор метода контроля за расходом топлива должен основываться на потреблении конкретного предприятия, его масштабах и специфике.

Заключение

Контроль за расходом топлива на транспортных предприятиях – сложная и многоаспектная задача, требующая комплексного подхода. От этого метода контроля зависит не только экономия ресурсов предприятия, но и его конкурентоспособность на рынке.

by admin